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除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔•ᴗ•尔航空这样的顶级航司保持同˙ϖ˙一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有,,,;望在国际市场引起更多关注。

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“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产,。,。,。生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以,。,。,。及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆ᕱ ᕱ以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。

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“要完善科技创ฅ ฅ新体系，积极对接国家战略科技力量和资源，优化完善创新资源布局，努力.˗ˏˋ♡ˎˊ˗攻ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ克一批关键核心技术，着力打造西部地区创新高地。”

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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利,,,;。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际ง ง枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。